Kollade över statusen på dörrarna och de var i bättre skick än vad jag trott, eller så har jag bara sänkt ambitionsnivån. Hur som helst var det skönt att upptäcka. Testade att slipa bort lite rost för att kolla hur djupt det gick och jag tror nog att jag skulle kunna fixa bägge dörrarna på en kväll.

Mat + garage + blogguppdatering = 8 minuter längre lunch än planerat...  :)


Buckla i dörrensunderkant efter att rosten borstats bort. Mer rost kvar i utrymmet för dörrlisten.

Blev ett litet marathonpass nu ikväll. Började med att ta in tanken i grovköket för att ha tillgång till rinande vatten. Tejpade igen hålen med silvertejp och fyllde på med den speciella avfettningen jag fick med paketet och lika mycket varmt vatten. Sen var det bara att skaka och ruska runt som tusan.



Efter det sköljde jag ur den några gånger och torkade ur den med hårblås. Bytte silvertejpen och fyllde på med "Metal ready" som mest verkar ha varit fosforsyra. Här var det lite förviring i de två instruktionerna jag fick med. Den engelska rekomenderade längre tid än vad den svenska angav som absoluta smärt punkt... Jag valde något i mitten då min tank iaf inte var så rostig. Sen sköljde jag noga ur med varmt vatten igen och fram med hårblåsen igen...



När tanken efter ett bra tag var ordentligt torr och oskönt varm tejpade jag den igen. Tejpade även ventileringsröret på insidan då jag ogärna ville försegla det med... :)

Vid det här laget hade det som väntat bildats ett tjusigt lager med vad som i engleska manualen kallades "flash rust" i hela tanken...

När jag fått i nästan all sealer upptäckte att det var ett ganska tjockt lager med "guck" i botten på burkarna. Men jag lyckades blanda upp det med det sista och slå i även det. Sen var det bara att luta och rulla tanken i diverse riktningar för att täcka hela insidan.

När jag väl bestämt mig för att jag nog lyckats få smeten i alla hörn och ytor så slog jag ut det som var kvar och tog bort tejpen och gjorde rent gängorna för givaren.



Insidan såg nu lite friskare ut och hade blivit av med sin ljusbrungula ton. Försökte mig till och med på att fota med blixt inne i tanken... Vid det här laget var sealern fortfarande bra rinnig och jag lät den stå och rinna av lite .



Klappat och klart!

Nu är det vår! Dags att spendera mer tid (inte så svårt) i garaget. Fyra grader varmt i garaget klockan åtta på kvällen!  Röjde så att jag åtminstone kunde se bilen igen.

Det enda jag har fått gjort under hösten och vintern är att jag inhandlat denna slipmaskin för blygsama 149,-. Passade även på att köpa en lite bättre skyddsmask som förhoppningsvis ska göra arbete med lösningsmedel o dyl lite "tråkigare" i framtiden.

Beställde tank sealer från Por15 idag. Säljaren krängde även på mig en massa rengöring och rostborttagning för tankens insida. Känns som om det är lika bra att fixa allt när man ändå har tanken i famnen så att säga. (Antar att ni nästan kan höra säljarens röst när jag skriver det här!) :D

Det viktigaste är hur som helst att den kommer att täta de små svetsporerna i tanken som uppstod när jag fixade hålet efter eberspächern.

Bensintanken har fått lite ny hammarlack påpenslat efter att all gammal färg, underredsmassa och vägsnusk slippats bort. Testade efter tips från Peter om min svetsfog var tät vilket den inte var. Tur att jag fick tipset och testade! Ska svetsa lite ytterligare och se om jag får godkänt?

Lördagen var fel dag att kolla bilar på. Fincruisingen var på fredagen, regnet kom i skurar och det var förhållandevist glest mellan bilarna. Men det var kul att kolla på de bilar som åkte runt. Såg bara en folka. Emma tyckte som tur var att det var roligt och jag kunde iaf stanna till klockan 7. På vägen hem åkte vi förbi Scandic och såg fler snygga bilar på parkeringen där än jag sett på hela kvällen.  Tydligen blev det bättre senare på kvällen ... På  bilden skymytar  Mats, Malin och Vito.

Emma på gott humör! Det gäller att vara snabb om man ska få med henne på bild. :)

Idag ska jag + Emma och några kompisar kolla lite på bilar eftersom det är Power meet här i Västerås förutsatt att vädret inte pajar för oss. Tänkte ta några bilder och lägga upp senare.

Nu har jag köpt spackel och lite grejer till bilen igen. Frågan kvarstår när jag ska göra något? :) Att det är semester känns spontant som en bra omständighet för garagearbete.

Tog mod till mig och satte svetsen till tanken igår. Sköljde ur några gånger till innan då jag verkligen ville vara på säkra sidan. Blev nöjd med svetsfogen som efter att ha slipats ner med vinkelslipen såg ut som ett enda stycke metal. Ska spackal lite på det och lacka så blir det nog perfekt! :)

Här är min lista över saker jag inte vill göra:
1. Explodera
2. Svetsa i bensintank
3. Svetsa i bensintank som är ursköljd med vatten
4. Svetsa i bensintank som är ursköljd med vatten och diskmedel tre gånger
5. Svetsa i bensintank som stått utan bensin i tre år och som är ursköljd med vatten och diskmedel tre gånger

Nu finns det inga ursäkter längre! Garaget är städat, verktygslådan är i ordning och alla hylsor är sorterade. Ska ta och spänna upp plast framför hylorna och sen ska slippappret fram. :)

Så här blev sänkningen. Smiter perfekt under skärmkanten utan att ta i. Ursäkta kvaliteten på bilden men batteriet var slut från början i kameran så jag fick bara en chans!

Passade även på att slipa och lacka krängningshämnaren igen, vet inte varför det blir så jäkla petigt när resten är bruksskick... Men så blir det iaf. Sen spackalde jag igen listhålen. Många tycker att det är en hädelse att skippa listerna men jag tycker att det är snyggt! Var och hämtade kofångarna också men jag får provmontera någon annan gång.

Nu längtar man efter en nylackad bil... Den ser så ruggigt skräpig ut nu.

Skånska (istället för amerikanska) kofångare fram och bak införskaffade i befintligt skick enligt bild via blocket (eller på väg via bussgods iaf).